CB125RとGSX-S125を比較！後悔しないのはどっち？

CB125RとGSX-S125を比較 125cc
2023.01.01
CB125RとGSX-S125

CB125RとGSX-S125で迷っていませんか？

どちらも125ccクラスのネイキッドバイクで、維持費が安く、通勤や街乗りにも使いやすいバイクです。

ただ、同じ125cc・同じ15馬力でも、乗ったときの印象はかなり違います。

先に結論を言うと、初心者や街乗り中心で後悔しにくいのはCB125Rだと思います。

GSX-S125は価格の安さ、足つきの良さ、高回転まで回したときの楽しさが魅力です。

ただし、低回転のトルクはやや薄めで、回転数を保ちながらギアをつないでいく乗り方が合う人向けです。

一方、CB125Rは125ccとしては価格が高めですが、低速域の扱いやすさ、車体の安定感、足回りやブレーキの安心感があります。

この記事では、CB125RとGSX-S125の価格、スペック、足つき、走り、維持費、口コミ、後悔しやすいポイントまで比較していきます。

CB125RとGSX-S125はどっちがおすすめ？

最初に、どちらを選ぶべきかを簡単にまとめます。

重視するポイントおすすめ
初心者の扱いやすさCB125R
街乗り・通勤のしやすさCB125R
見た目・所有感CB125R
足回りやブレーキの安心感CB125R
新車で買いやすいかCB125R
価格の安さGSX-S125
足つきの良さGSX-S125
高回転まで回す楽しさGSX-S125
軽快な走りGSX-S125

個人的には、初めてのMTバイクならCB125Rの方が後悔しにくいと思います。

理由は、低速域で扱いやすく、車体の安定感があり、ブレーキや足回りにも安心感があるからです。

GSX-S125も良いバイクですが、低速トルクに余裕があるタイプではありません。

回転数を保って、ギアを選んで、エンジンのおいしいところを使って走る。

そういうバイクらしい楽しみ方ができる人には、GSX-S125はかなり面白いバイクです。

ただ、発進や低速走行に不安がある初心者の場合、CB125Rの方が扱いやすく感じる場面は多いと思います。

CB125RとGSX-S125の価格を比較

まずは価格を比較します。

車種メーカー希望小売価格
CB125R528,000円
GSX-S125 ABS420,200円

価格だけを見ると、GSX-S125の方がかなり安いです。

差額は約10.8万円あります。

125ccクラスで10万円以上の差は大きいので、価格重視ならGSX-S125はかなり魅力的です。

ただし、今からGSX-S125を探す場合は注意が必要です。

GSX-S125は生産終了モデルのため、新車で買うなら販売店の在庫車、中古車も含めて探す形になります。

一方で、CB125Rは現行モデルとして販売されているため、新車で選びやすいのはCB125Rです。

つまり、価格だけではなく、

  • 新車で安心して買いやすいか
  • 中古車の状態や総額はどうか
  • 欲しい色や年式が残っているか
  • 乗り換えなら今のバイクがいくらで売れるか

ここまで含めて比較した方が後悔しにくいです。

GSX-S125は中古在庫も確認したい

GSX-S125は価格の安さが魅力ですが、生産終了モデルのため、今から探す場合は販売店の在庫車や中古車が中心になります。

中古車は、年式、走行距離、外装状態、消耗品の状態で総額が変わります。

車体価格だけ安く見えても、タイヤ、チェーン、ブレーキパッド、バッテリーなどの交換が必要なら、結果的に高くつくこともあります。

CB125RとGSX-S125で迷っているなら、スペックだけでなく、実際の中古在庫価格も確認しておくと判断しやすいです。

CB125R・GSX-S125の中古在庫を確認する

CB125RとGSX-S125のスペック比較

CB125RとGSX-S125の主なスペックを比較します。

項目CB125RGSX-S125 ABS
メーカーホンダスズキ
型式8BJ-JC918BJ-DL32D
全長2,040mm2,000mm
全幅820mm745mm
全高1,055mm1,035mm
シート高815mm785mm
車両重量130kg135kg
排気量124cc124cc
最高出力15PS / 10,000rpm15PS / 10,500rpm
最大トルク11N・m / 8,000rpm11N・m / 8,500rpm
燃料タンク容量10L11L
燃費 WMTCモード46.8km/L42.5km/L
フロントタイヤ110/70R1790/80-17
リアタイヤ150/60R17130/70-17
変速機6速6速
乗車定員2名2名

スペック上では、最高出力はどちらも15PSです。

ただし、数字が近いからといって乗り味まで同じではありません。

CB125Rは、車体の作りや足回りに余裕があり、125ccとは思えないしっかり感があります。

GSX-S125は、車体が細く、軽快に走れるのが魅力です。

エンジンも高回転まで回して楽しむタイプで、ギアをこまめに使って走るとかなり楽しいバイクです。

エンジン特性を比較

CB125RとGSX-S125は、どちらも最高出力15PSです。

しかし、実際に乗ったときの印象は違います。

CB125Rは、低速から中速域で扱いやすく、街乗りでギクシャクしにくい印象です。

もちろん125ccなので大排気量のようなトルクはありませんが、発進や低速走行でそこまで神経質になりにくいです。

一方で、GSX-S125は高回転型のエンジンです。

回して走るとかなり楽しいですが、低回転で楽をしようとするとトルクの薄さを感じやすいです。

特に初心者の場合、発進、右左折、渋滞、坂道発進などで回転数を落としすぎると、少し扱いにくく感じるかもしれません。

逆に言えば、GSX-S125はバイクらしい操作を覚えやすいバイクでもあります。

回転数を意識して、ギアを選んで、エンジンのおいしいところを使って走る。

この感覚が好きな人なら、GSX-S125はかなり楽しいと思います。

初心者にはCB125Rの方が向いていると思う

初心者におすすめしやすいのは、個人的にはCB125Rです。

理由は、単純にスペックが高いからではありません。

CB125Rは、

  • 低速域で扱いやすい
  • 車体に安定感がある
  • ブレーキや足回りに安心感がある
  • 125ccにしては車格がしっかりしている
  • 街乗りで急かされる感じが少ない

このあたりが初心者に合っています。

GSX-S125も軽くて足つきが良いので、初心者向けに見える部分はあります。

ただ、低速トルクが強いバイクではないので、回転数を落としすぎると少し気を使います。

発進や低速走行に慣れていない人だと、CB125Rの方が安心して乗れる場面は多いと思います。

もちろん、GSX-S125が初心者に向いていないという意味ではありません。

高回転を維持して走ることや、ギアチェンジを楽しめる人ならGSX-S125もかなり良い選択です。

ただ「初めてのMTバイクで、できるだけ後悔したくない」という目線なら、私はCB125Rをおすすめします。

足つきはGSX-S125の方が良い

足つきはGSX-S125の方が有利です。

車種シート高
CB125R815mm
GSX-S125785mm

シート高だけで見ると、GSX-S125の方が30mm低いです。

この差は実際にまたがると結構大きいです。

CB125Rはシート高が高めで、車体にも厚みがあります。身長によっては、つま先立ちになる人もいると思います。

一方で、GSX-S125は車体がスリムで足を下ろしやすいです。

足つきに不安がある人なら、GSX-S125の方が安心しやすいです。

ただし、足つきだけで選ぶのは少し危険です。

バイクは走り出してからの扱いやすさも大事です。

足つきはGSX-S125が有利ですが、低速域の扱いやすさや車体の安定感まで含めると、CB125Rにも大きな魅力があります。

できれば購入前に、両方またがって比較した方がいいです。

車体サイズと見た目を比較

CB125Rは、125ccとは思えない見た目の迫力があります。

特にリアタイヤが150サイズなので、後ろから見たときのボリューム感があります。

125ccクラスにありがちな細さが少なく、所有感はかなり高いです。

一方で、GSX-S125はスリムで軽快な印象です。

全幅もCB125Rより細く、街中で扱いやすいサイズ感です。

見た目の好みは人によりますが、

  • 迫力や高級感を重視するならCB125R
  • 細くて軽快なネイキッドが好きならGSX-S125

という選び方になります。

CB125Rは見た目の評価が高い一方で、価格の高さから「本当に125ccにここまで出す価値があるのか」と迷う人もいます。

CB125Rの評価や不人気と言われる理由については、こちらの記事でも詳しくまとめています。

CB125Rは不人気？レビューを深掘り！リコール問題とは？

タイヤサイズと維持費を比較

タイヤサイズはかなり違います。

車種フロントリア
CB125R110/70R17150/60R17
GSX-S12590/80-17130/70-17

CB125Rはリアタイヤが150サイズと太めです。

見た目の迫力や安定感にはつながりますが、タイヤ交換費用はGSX-S125より高くなりやすいです。

GSX-S125はタイヤが細めなので、タイヤ交換費用は比較的抑えやすいです。

ただし、この比較記事を読んでいる段階では、タイヤそのものを買うタイミングではないと思います。

ここで大事なのは、CB125Rは見た目や安定感に魅力がある一方で、維持費は少し高くなりやすいということです。

125ccは税金や保険が安いですが、タイヤ、オイル、チェーン、ブレーキパッドなどの消耗品まで含めると、車種によって差が出ます。

CB125Rの維持費については、こちらの記事で詳しくまとめています。

CB125Rの維持費は？250ccと比較してどう違う？

燃費を比較

カタログ上のWMTCモード燃費は、CB125Rが46.8km/L、GSX-S125が42.5km/Lです。

車種WMTCモード燃費
CB125R46.8km/L
GSX-S12542.5km/L

カタログ燃費だけを見ると、CB125Rの方が良いです。

ただし、実燃費は乗り方で大きく変わります。

GSX-S125は高回転まで回して楽しいバイクなので、楽しく走るほど燃費は落ちやすいです。

CB125Rも回せば燃費は落ちますが、街乗りでゆったり走るなら燃費はかなり良い部類です。

燃費や航続距離を詳しく知りたい方は、こちらの記事も参考にしてみてください。

新型CB125Rの気になる燃費は？旧型と比べてみた

どちらが速い？

CB125RとGSX-S125は、どちらも最高出力15PSです。

数字だけを見ると、大きな差はないように見えます。

ただし、速さの感じ方はエンジン特性で変わります。

CB125Rは、低速から中速域の扱いやすさと車体の安定感が魅力です。

GSX-S125は、高回転まで回したときの伸びや、軽快にギアをつないでいく楽しさがあります。

「最高速だけ」を基準にすると後悔しやすいですが、速度感が気になる人は多いと思います。

CB125Rの最高速や加速については、こちらの記事で詳しくまとめています。

新型CB125Rの最高速は？加速も調べてみた

125ccは高速道路には乗れません。

そのため、実際に大事なのは最高速よりも、

  • 街乗りで扱いやすいか
  • 流れの速い道路で余裕があるか
  • 登り坂でストレスが少ないか
  • 発進や再加速がしやすいか

このあたりです。

速さを求めるならGSX-S125の高回転の楽しさは魅力ですが、普段使いの扱いやすさまで含めるとCB125Rもかなり強いです。

積載性はどちらも弱い

CB125RもGSX-S125も、積載性は期待しない方がいいです。

どちらもネイキッドバイクなので、スクーターのようなメットインはありません。

通勤や買い物で使うなら、リュック、シートバッグ、リアキャリアなどの積載対策が必要になります。

特にGSX-S125は車体がスリムな分、リア周りもコンパクトです。

大きなバッグを付けたい場合は、固定方法やサイズを確認しておいた方がいいです。

CB125Rも積載性は高くありませんが、キャリア類を取り付けることでかなり使いやすくなります。

CB125Rに取り付けできるキャリアについては、こちらの記事で詳しくまとめています。

CB125Rに取付け可能なキャリアは？取付け方や注意点もご紹介

カスタム性を比較

CB125Rは、見た目の完成度が高いバイクです。

そのまま乗っても十分かっこいいですが、フェンダーレス、キャリア、マフラーなどのカスタムをすると、さらに自分好みに仕上げられます。

特にCB125Rは、125ccとは思えない車格があるので、カスタムしたときの満足感も高いです。

フェンダーレスにするとリア周りがかなりすっきりしますが、泥はねが増えやすい点には注意が必要です。

CB125Rのフェンダーレスについては、こちらの記事で詳しくまとめています。

CB125Rカスタム !フェンダーレスのメリット、デメリット

また、CB125Rはマフラー交換を考える人も多いです。

見た目や音を変えたい場合は、適合年式、政府認証の有無、音量を必ず確認した方がいいです。

CB125Rに合うマフラーについては、こちらの記事で詳しくまとめています。

CB125Rのおすすめマフラー7選！交換方法も調べてみた

GSX-S125もカスタムはできますが、CB125Rほど所有感や質感を重視してカスタムするというより、軽快な走りを楽しむ方向のバイクだと思います。

CB125Rの口コミで多い良い点・悪い点

CB125Rの口コミで多い良い点は、以下のような内容です。

CB125Rの良い点

  • 125ccとは思えない見た目
  • 車体の質感が高い
  • 足回りがしっかりしている
  • ブレーキに安心感がある
  • 燃費が良い
  • 街乗りしやすい
  • 軽くて取り回ししやすい

CB125Rは、125ccの中では価格が高めです。

ただ、その分「安っぽさが少ない」「所有感がある」という声が多いです。

特に、見た目や足回りを重視する人には満足度が高いバイクだと思います。

CB125Rの悪い点

  • 125ccにしては価格が高い
  • シート高が高く足つきが不安
  • 積載性が低い
  • ヘッドライトが暗いと感じる人がいる
  • タイヤ交換費用がやや高くなりやすい

CB125Rで後悔しやすいのは、価格と足つきです。

125ccに50万円以上出すことに抵抗がある人や、足つきに強い不安がある人は、購入前にしっかり確認した方がいいです。

ただし、価格が高い分、車体の質感や足回りに魅力を感じる人なら満足度は高いと思います。

GSX-S125の口コミで多い良い点・悪い点

GSX-S125の口コミで多い良い点は、以下のような内容です。

GSX-S125の良い点

  • 価格が安い
  • 足つきが良い
  • 高回転まで回すと楽しい
  • 軽快に曲がれる
  • 125ccクラスとしてはよく走る
  • 燃費が良い
  • ABS付きで安心感がある

GSX-S125は、価格に対する満足度が高いバイクです。

125ccで15PS、6速、ABS付きという内容を考えると、かなりコスパが良いです。

特に、高回転まで回して走るのが好きな人には楽しいバイクだと思います。

GSX-S125の悪い点

  • 低速トルクが薄い
  • 回転数を落とすと物足りない
  • シートが硬いと感じる人がいる
  • 積載性が低い
  • 見た目の好みが分かれる
  • ネイキッドとしてはポジションがややスポーティ

GSX-S125で後悔しやすいのは、低速トルクの薄さです。

発進や低速走行で楽をしたい人には、少し気を使う場面があります。

逆に、回して走るのが好きな人にとっては、そこが楽しさにもなります。

つまり、GSX-S125は好みが合えばかなり楽しいですが、万人向けというより「小排気量を操る楽しさ」が分かる人向けです。

CB125Rで後悔しやすい人

CB125Rで後悔しやすいのは、以下のような人です。

  • とにかく安く125ccに乗りたい人
  • 足つきに強い不安がある人
  • タイヤ交換費用をできるだけ抑えたい人
  • 荷物をたくさん積みたい人
  • 125ccに50万円以上出すことに抵抗がある人

CB125Rは良いバイクですが、価格は高めです。

125ccの安さだけを求めて買うと、少し高く感じると思います。

また、シート高も高めなので、足つきは必ず確認した方がいいです。

GSX-S125で後悔しやすい人

GSX-S125で後悔しやすいのは、以下のような人です。

  • 低回転でゆったり走りたい人
  • 発進や低速走行に不安がある初心者
  • 高回転まで回す走り方が好きではない人
  • 新車で確実に買いたい人
  • 125ccでも高級感や所有感を重視したい人

GSX-S125は高回転まで回すと楽しいバイクです。

ただ、低速トルクに余裕があるタイプではありません。

街乗りでゆったり走りたい人や、ギア操作にまだ不安がある人は、CB125Rの方が合う可能性があります。

また、生産終了後は在庫車や中古車が中心になるため、新車で確実に選びたい人にも注意が必要です。

CB125Rがおすすめな人

CB125Rがおすすめなのは、以下のような人です。

  • 初めてのMTバイクで後悔したくない人
  • 街乗りや通勤で扱いやすいバイクが欲しい人
  • 125ccでも安っぽくない見た目が欲しい人
  • 足回りやブレーキの安心感を重視する人
  • 新車で購入したい人
  • 価格よりも満足感を重視する人

CB125Rは125ccとしては高いです。

しかし、見た目、装備、車体のしっかり感を考えると、価格に納得できる人も多いと思います。

特に初心者なら、無理にGSX-S125を回して乗るより、CB125Rで落ち着いて練習する方が安心しやすいです。

GSX-S125がおすすめな人

GSX-S125がおすすめなのは、以下のような人です。

  • 価格を抑えたい人
  • 足つきの良さを重視する人
  • 高回転まで回して走るのが好きな人
  • ギアチェンジを楽しみたい人
  • 軽快な125ccネイキッドが欲しい人
  • 在庫車や中古車でも問題ない人

GSX-S125は、125ccの中でも走りを楽しめるバイクです。

低速トルクの薄さは弱点ですが、そこを理解したうえで乗れば、かなり楽しい一台です。

「回して走るのが好き」
「小排気量を使い切る感じが好き」

という人なら、GSX-S125を選んでも後悔は少ないと思います。

乗り換えなら今のバイクの査定額も確認しておく

CB125RとGSX-S125で迷っている人の中には、今乗っているバイクから乗り換えを考えている人もいると思います。

その場合は、車体価格だけでなく、今のバイクがいくらで売れるかも含めて考えた方が予算を決めやすいです。

特にCB125RはGSX-S125より車体価格が高いため、今のバイクを高く売れれば、実際の負担差をかなり抑えられる可能性があります。

「CB125Rは高いから無理」と決める前に、査定額も含めて比較すると選択肢が広がります。

よくある質問

CB125RとGSX-S125はどっちが初心者向け？

初心者にはCB125Rの方がおすすめです。

GSX-S125は足つきが良く軽快ですが、低速トルクが薄く、高回転を使う乗り方が合うバイクです。

発進や低速走行に慣れていない人なら、CB125Rの方が安心して乗りやすいと思います。

CB125RとGSX-S125はどっちが速い？

最高出力はどちらも15PSです。

ただし、速さだけで選ぶより、街乗りで扱いやすいか、回して走るのが好きかで選んだ方が後悔しにくいです。

GSX-S125は高回転まで回す楽しさがあり、CB125Rは安定感と扱いやすさがあります。

GSX-S125は新車で買える？

GSX-S125は生産終了モデルのため、今から探す場合は販売店の在庫車や中古車が中心になります。

新車で確実に選びたいなら、現行モデルとして販売されているCB125Rの方が探しやすいです。

GSX-S125を選ぶ場合は、在庫状況や中古車の状態を確認してから判断した方がいいです。

CB125Rは価格が高いけど買う価値はある？

価格だけを見ると、CB125Rは125ccとしては高めです。

ただし、見た目、足回り、ブレーキ、車体の質感を重視するなら、満足度は高いと思います。

逆に、とにかく安く125ccに乗りたいならGSX-S125の方が向いています。

維持費が安いのはどっち？

税金や保険の面では、どちらも125ccなので大きな差はありません。

差が出やすいのはタイヤ代や消耗品です。

CB125Rはタイヤが太いため、交換費用はGSX-S125より高くなりやすいです。

維持費を少しでも抑えたいなら、GSX-S125の方が有利です。

まとめ：初心者ならCB125R、回して楽しむならGSX-S125

CB125RとGSX-S125は、どちらも魅力のある125ccネイキッドですが、向いている人は違います。

初心者や街乗り中心で後悔しにくいのはCB125Rです。低速域で扱いやすく、車体の安定感や所有感もあります。

一方で、価格の安さや高回転まで回す楽しさを重視するならGSX-S125も良い選択です。ただし、低速トルクは薄めなので、回転数を保って走る乗り方が合う人向けです。

選び方おすすめ
初心者で安心して乗りたいCB125R
見た目や所有感を重視したいCB125R
新車で買いやすい方がいいCB125R
価格を抑えたいGSX-S125
足つきの良さを重視したいGSX-S125
高回転まで回して走りたいGSX-S125

CB125RとGSX-S125を比較して後悔したくないなら、価格だけでなく、乗り方、足つき、維持費、中古在庫、今のバイクの査定額まで含めて判断するのがおすすめです。

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